مهندسی نفت

ساخت وبلاگ

ضرورت هاي استفاده از سي ان جي

با اين آرايه مخازن ذخيره در جايگاه هاي سوخت گيري، گازرساني به مخزن سوخت خودروها در زمان کمتري انجام مي شود و بسته به فشار و مقدار گاز موجود در مخزن خودرو به صورت آبشاري (Cascade) ابتدا از سيلندرهاي ذخيره فشار پايين، سپس از سيلندرهاي فشار متوسط و در پايان از سيلندرهاي ذخيره فشار بالا سوخت گيري انجام مي شود.
سامانه اولويت بندي سوخت گيري، وظيفه کنترل و هدايت گاز فشرده شده از مخازن به توزيع کننده ها(
dispensers) را بر عهده دارد و مخازن خالي شده را به ترتيب نياز، پر مي کند.
توزيع کننده(
Dispenser)
گاز فشرده شده از طريق نازل هاي توزيع کننده ها وارد خودرو مي شود. سيستم هاي کنترلي پيشرفته اي روي
Dispenser ها نصب شده اند که مي توان به کمک آنها ميزان سوخت تزريقي را اندازه گيري کرد. تس گرهاي توزيع کننده اين قابليت را دارند که زمان پرشدن مخزن CNG خودرو را تس و تزريق سوخت را متوقف کنند تا از سرريز سوخت پيشگيري شود. معمولاً فشار گاز psig 3600 در کمپرسورها توليد مي شود و فشار سوخت گيري psig 3000 تدود (200 بار) است. ظرفيت مخازن معمول در خودروها در دماي F ْ 70، psig 3600، 3000 و 2400 است. براي تجم ثابتي از گاز، فشار و دماي آن به طور مستقيم به هم وابسته اند، يعني با افزايش دما فشار نيز افزايش خواهد يافت. اين نکته اهميت به سزايي دارد و مي بايد در طراتي مخازن در نظر گرفته شود. دماي گاز درون مخزن به دليل اصطکاک ميان خود مولکول هاي گاز و مولکول هاي گاز و جدار سيلندر به هنگام سوخت گيري افزايش خواهد يافت، در نتيجه پس از کاهش دما، امکان افت فشار خواهيم داشت. در توزيع کننده هاي پيشرفته تر سعي بر اين است که اين افت فشار کاهش يابد، اما هنوز تتقيقات کاربردي در اين زمينه ادامه دارد. توزيع کننده ها داراي بخش هاي متفاوتي هستند که در اينجا برخي از آنها را شرت مي دهيم: جريان سنجي(flowmeter): مقدار گاز وارد شده به خودرو را متاسبه مي کند.
تئوري عملکرد اين تس گرها شتاب کوريوليس است. تس گرهاي ديگري نيز وجود دارند که سرعت صوتي گاز در يک گلوگاه ونتورتي را اندازه مي گيرند و به اين وسيله ميزان جرم گاز را تعيين مي کنند. سنجش با استفاده از ميزان کيلوگرم گاز مصرفي، بسيار دقيق و مناسب تر خواهد بود و برخلاف تصورعمومي که قيمت گاز از قيمت سوخت مايع معادل بالاتر است، زيرا يک کيلوگرم گاز 50 درصد بيشتر از يک ليتر گازوييل انرژي دارد، گاز طبيعي به لتاظ صرفه اقتصادي بسيار مناسب است. متل نصب توزيع کننده مي بايد تاتد امکان نزديک به خودرو باشد تا از دقت اين وسيله کاسته نشود.
تس گرهاي فشار
روي شيلنگ هاي توزيع کننده نصب مي شوند تا فشار درون مخازن خودروها را اندازه بگيرند. معمولاً به دليل سرعت بالاي گاز در داخل لوله هاي توزيع کننده، تس گرها نمي توانند فشار دقيق مخازن خودروها را ثبت کنند.
صفته نمايش
ميزان گاز انتقال يافته به مخزن خودرو را به اپراتور نشان مي دهد و بسته به نوع بورد الکترونيک، قيمت کل و قيمت هر واتد سوخت را نيز مي تواند نمايش دهد. ميزان گاز تزريقي مي تواند بر تسب جرم(پوند يا کيلوگرم) تجم (
scf) ظرفيت گرمايي و يا ميزان گالن گازوييل يا بنزين معادل متاسبه شود.
اتصال هاي قطع کننده
هنگام بروز خطر يا دورشدن ناگهاني خودرو در تالي که شيلنگ به خودرو متصل است، بي درنگ جدا مي شود و جريان قطع مي شود.
شيلنگ
شيلنگ هاي ايستگاه هاي
CNG معمولاً از فولاد ضد زنگ و مواد مصنوعي به همراه پلاستيک فلوئوري ساخته مي شوند. جنس مواد شيلنگ هادي الکتريسيته ساکن است و 5/1 برابر فشار پيشنهادي سازنده تست مي شود.
نازل سوخت رساني
نازل ها معمولاً از مواد مقاوم در برابر خوردگي ساخته مي شوند و به وسيله برنج و آهن ضدزنگ سخت کاري مي شوند. **********ي براي جلوگيري از ورود ذرات خروجي نيز در نازل ها تعبيه مي شود

 

مهندسی نفت...
ما را در سایت مهندسی نفت دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد سعدونی mohammad4181 بازدید : 329 تاريخ : شنبه 13 آبان 1391 ساعت: 19:12

فروش فوری یکدستگاه خودروی کیا پیکانتو ۲۰۱۳ قرمز رنگ

اولین پیکانتوی ۲۰۱۳ در ایران

جهت اطلاع از نحوه فروش با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید:

۰۹۱۶۳۰۷۴۲۶۴--۰۹۱۶۱۱۱۶۶۱۴

مهندسی نفت...
ما را در سایت مهندسی نفت دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد سعدونی mohammad4181 بازدید : 599 تاريخ : شنبه 13 آبان 1391 ساعت: 18:57


 Stabilizer                                              تثبيت كنندها:

 

تثبيت كننده ها ابزاري هستند كه بنا بر چگونگي استفاده از آنها در رشته حفاري وظايف خاصي را دنبال مي كنند. در چاههاي قايم استفاده از تثبيت كننده ها در فاصله ي مناسبي از نه باعث جلوگيري از حالت قايم ميشود.

وظايف مهم پايداركننده ها به شرح زير ميباشد.:

:BHA 1.جلوگيري از لرزش

به دليل آن كه تقريبا برابر قطر چاه بوده همانند يك نقطه نگهدارنده براي BHA عمل ميكند.

2.كاهش لرزش و خمش در لوله هاي حفاري و جلوكيري از فرسايش آنها.

3. جلوگيري از تماس مستقيم لوله هاي وزنه با ديواره چاه.

4.تامين قسمتي از وزن روي مته.

5.به عنوان يك حالت تراش چاه مي باشد.washing & ream

 

انواع stabilizerها:

A.  Rotaiting Blads:

 

تيغه هاي آن كوتاه يا بلند ، تغيير مي تواند عمودي يا مارپيچ باشد و توسط تنگستن كاربيد hard facing مي شود. كه در سازند نرم بايد از تيغه هاي پهن و در سازند تخت بايد از تيغه هاي كم پهنا استفاده شود.

تثبيت كننده ها يا تيغه هاي مارپيچي داراي مزايايي نسبت به تيغه هاي عمودي ميباشند كه عبارت اند از :

_تيغه هاي مارپيچي محيط 360 درجه را پوشش مي دهند و راحت به داخل چاه رانده مي شوند.

_در صورت گير كردن به كمك دوران رسته حفاري بهتر آزاد مي شود.

_يكي از انواع متداول تثبيت كننده ها كه بلافاصله بعداز مته(Near Bit                                                               Stab.)

 بسته ميشود جهت جلوگيري از لرزش وبرش مته و در نتيجه افزايش طول عمر  مته و نيز حفاري چاه با قطر كامل مورد استفاده  قرار ميگيرد.

كه خود Rotaiting Blads  در د نوع وجود دارد.:

1.در محل چاه تعمير ميشود.

در كارگاه تعمير ميشود.

دسته هايي كه در كارگاه تعمير مي شوند عبارتند از :

1.تيغه جوشيwelded Blads))

2. تيغه قالبي(Integral Blads)

3.تيغه سر خور آستين دار(Shrunk Blads)

 

 

1.Welded Blads:

 تثبيت كننده اي كه تيغه آن بوسيله جوش به بدنه آن چسبيده اند.قطر خارجي آنها كم باشد و در سازدهاي نرم  از آن استفاده مي شود.

2.Integral Blads:

 اين نوع از Stabilizer  ها مقادم و سخت هستند و در سازدندهاي سخت وميني سخت استفاده مي شود و از فولادآبياري ساخته مي شود.وسطح تيغه آن با تنگستن كاربيد Hard facing مي شود. و در دو نوع چهار تيغ و مار پيچ وجود دارد.

3.Shrunk Blads:

 نوع ديگر تيغ هاي سر خود هستند  كه از دو قسمت  فولادي تشكيل شده اند: آستين و بدنه

 

 

B. Non_Rotaiting Sleeve:

 

بيشتر  كاربرد آ نها در سازدند هاي  سخت مانند آهك  و دولوميت مي با شد. داراي يك آستن  لاسستيكي مي باشد كه بر روي بدنه نصب ميشود.  در هنگام حفاري آستين ثابت و بدنه مي چرخد. در نتيجه مقدار آسيب به ديواره چاه  به حد اقل مي رسد.

Sleev Stabilizer:

 در كليه سازند ها كار برد دارد و از بدنه و آستين پيچي تشكيل شده است  كه تيغه ها روي آن سوار است براي تعويض  تيغه ها ، كل آستين تعويض مي شود كه در سر چاه امكان پذير است.

__نحوه ي قرار گرفتن تثبيت كننده ها در BHA به صورت مدل هاي زير مي باشد.

a) Pendulum Hook up

b) Fulerum Hook up

c) Stiff (lock_in) Hook up

در روش پاندولي يك عددد تثبيت كننده معمولا در فاصله 20_10 متري بالاي مته  قرار داده ميشود تا از انحراف چاه قايم جلوگيري كند و در حين حفاري به محض انحراف چاه از موقعبت قايم خود، نيروي جاذبه آن قسمت از BHA  كه در زير تثبيت كننده (كه همانند يك تكيه گاه عمل  مي كند) واقع شده است زاويه چاه دا به حالت عمودي بر مي گرداند و مانع كج شدن چاه مي شود.

 در مدلfulerum يك عدد تثبيت كننده بلا فاصله  بعد از مته قرار مي گيرد. هدف از اين روش افزايش زاويه چاه مي باشد. با اعمال وزن روي مته ،مته نيروي به قسمت بالاي حفره چاه  وارد ميكند كه اين امر باعث انحراف چاه به سمت بالاي حفره و افزايش زاويه چاه مي گردد. هر چه وزن روي مته بيشتر باشد نرخ افزايش زاويه چاه بيشتر  ميشود. اگر هدف ما افزايش تدريجي زاويه چاه باشد يك عدد پايدار كننده  ديگر در بالاي لوله وزنه  غير مغناطيسي Non_Magnet   قرار داده مي شود.

در مدل Stiff Hookup  از تعداد سه يا بيشتري تثبيت كننده استفاده مي شود. با به كار گيري اين مدل ،حفاري چاه در جهت پيش بيني شده  بدون ايجاد انحرافي   ادامه پيدا مي كند.  دو حالت مهم براي استفاده از اين مدل وجود دارد. يكي در حفاري حفره دوم (معمولاحفره 2/1 17 اينچ) كه نياز است چاه به  حالت عمودي و بدون كوچكترين انحرافي حفر گردد.  علاوه بر اين وجود اين تثبيت كننده ها، وزن روي  مته  بيشتري را فراهم  مي آورد كه باعث افزايش سرعت حفاري مي گردد. بيشترين متراژ حفاري با اين BHA در ايران 1200 متر  در روز بوده است در اين شرايط BHA مورد استفاده   را

Packed_Hole Assembly نيز گويند. حالت دوم در چاههاي جهت دار و در قسمتي  از چاه كه لازم است حفاري با يك زاويه ثابت ادامه پيدا كند مورد استفاده قرار مگيرد در اين حالت  BHA   را  Keep Angle Assembly   نيز گويند.

 

 

مهندسی نفت...
ما را در سایت مهندسی نفت دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد سعدونی mohammad4181 بازدید : 305 تاريخ : شنبه 13 آبان 1391 ساعت: 18:52

 

از زماني كه براي چاههاي نفت حفاري شده و به مرحله توليد رسيد , صنعت گران اين فن بر اثر تجربه و گذر زمان , به تدريج دريافتند كه پاره اي از مشكلات پس از توليدي شدن چاه بوجود مي آيند . لذا در راستاي حل اين مشكلات اقدام به كارهايي نمودند. يكي از اين راه كارها استفاده از رشته لوله هاي استخراج يا توليد بود .
چرا كه نفت يا گاز توليدي به دليل وجود عناصر همراه مانند هيدروژن و كلر موجود و غيره در اثر مجاورت با آب و دماي لازم درون چاه منجر به يك سري و اكنش هاي شيميايي مي شدند كه به مرور سبس خورده شدن ( زنگ زدگي) لوله هاي مغزي بوجود آمد , اقدام به انجام يك سري آزمايش هاي لازم و نهايت كامل كردن يك چاه قبل از رسيدن به مرحله توليد نفت يا گاز شد . اين مراحل امروزه زير عنوان ((آزمايش و تكميل چاه)) مطرح و بررسي مي شود.

اين بخش را مي توان بخش مهندسي اداره چاه پيمايي و تكميل چاه معرفي كرد.
وظايف اداره چاه پيمايي و تكميل چاه در اين قسمت
شامل : خريد وسايل رشته تكميل و وسايل جانبي آن , كار شناسي - برنامه ريزي , آزمايش فشار و روش راندن خارج سازي وسايل رشته تكميل در چاههاي مختلف مي باشد
رشته تكميل در چاههاي - حومه شهري (
Urban Well) -گازي (Gas & OilWell) - تزريق (Injection Well) - فراز آوري ( Kick Off) - جهت دار ( DirectionWell) و آب هاي زائد و غيره... رانده مي شود .
رشته تكميل شامل : كفشك قاطري(
Mule shoe) پستانك نارونده ( No go nipple) لوله مشبك (Perforation Joint) -ميل اوت اكستنشن( Will Out Ext) - توپك (Packer)- انكر سيل (Anchor Seal) در يچه كشويي (SSD) لوله كشويي ( Travel Joint جايگاه جانبي شير تزريق (SPM) طوقه آرامبخش( Flowcoupling) پستانك شير ايمني ( Landing Nipple) و متعلقات آن مي باشد


شرح مختصري بر وسايل رشته تكميل درون چاهي از پايين به بالا شامل:
1- كفشك قاطري (
Mule Shoe) : جهت هدايت جريان چاه و همچنين و در ابزار درون چاهي از لوله جداري (Casing) به لوله هاي مغزي ( Tubing) .
2- پستانك نارونده پاييني (
Bottom : جهت نصب بمب هنگر ( Bomb Hanger ) و اتصال به دستگاه ثبت فشار جرياني و ساكن ( الكترونيكي و مكانيكي ) براي سنجش رفتار مخزن
3- لولة مشبك شده(
perforationJoint) : براي اتصال به پستانك پاييني جهت گرفتن آزمايشات جرياني و ساكن
4- پستانك نارونده بالايي (
Top No GO Nipple) جهت نصب مجرابند قابل بازيافت جهت ايمن كردن چاه و انجام آزمايشات مختلف .
5- ميل اوت اكستنشن(
Min Out Ext) : جهت ورود دنباله ابزار آسياب و يا بازيافت توپك به درون و نهايتاً خارج سازي توپك .
6- توپك (
Packer) : جهت جدا سازي لوله جداري از لوله مغزي
7- انكر سيل (
AnchorSeal) : نشت بند كني بين توپك و لوله هاي مغزي و همچنين آزاد سازي لوله هاي مغزي از درون توپك
8- دريچه كشويي (
SSD) : براي برقراري بين لوله جداري و لوله مغزي ( جابجايي سيال)
9- لوله كشويي (
Traveling Joint) : براي خنثي كردن انبساط و انقباض لوله هاي مغزي درون چاه
10- جايگاه جانبي شير تزريقي(
SPM) : براي تزيقي مواد ضد خورندگي از طريق داليز به لوله هاي مغزي براي جلوگيري از خورندگي لوله هاي مغزي .
11- طوقة آرمبخش: براي تبديل جريان (
Turbulent) به لايه اي(Laminar)
12- پستانك شير ايمني(
Landing Nipple) : شير ايمني درون چاهي
13- توضيحات فوق خلاصه اي از مهمترين وسايل درون چاهي موجود بوده كه هركدام بسته به نوع و شرايط چاه رانده مي شود.
 
مهندسی نفت...
ما را در سایت مهندسی نفت دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد سعدونی mohammad4181 بازدید : 311 تاريخ : سه شنبه 16 آبان 1391 ساعت: 18:01